Résumé : Comment se construisent ensemble sous l’Ancien Régime un marché des transports publics, à différentes échelles, et les repères normatifs du service public ? Cette réflexion envisage la dimension essentiellement contentieuse du processus et interroge les couples liberté/privilège, privilège/intérêt général, monopole/liberté, service/police. Elle met l’accent sur la dimension juridique de l’action économique dans l’Ancien Régime, consubstantielle à celle-ci, largement sous-estimée jusqu’à présent.
