Annexe V Le trajet Paris – Perros-Guirec en chemin de fer
- Type de publication : Chapitre d’ouvrage
- Ouvrage : Enquête sur Le Fantôme de l’Opéra de Gaston Leroux
- Pages : 463 à 463
- Collection : Études romantiques et dix-neuviémistes, n° 137
- Thème CLIL : 4027 -- SCIENCES HUMAINES ET SOCIALES, LETTRES -- Lettres et Sciences du langage -- Lettres -- Etudes littéraires générales et thématiques
- EAN : 9782406169772
- ISBN : 978-2-406-16977-2
- ISSN : 2258-4943
- DOI : 10.48611/isbn.978-2-406-16977-2.p.0463
- Éditeur : Classiques Garnier
- Mise en ligne : 03/07/2024
- Langue : Français
Annexe V
Le trajet Paris – Perros-Guirec en chemin de fer
Dans les années de la rédaction du Fantôme de l’Opéra, pour aller à Perros-Guirec depuis l’ancienne gare Montparnasse à Paris, tête du réseau de la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest, plusieurs trains étaient possibles. En se référant à l’indicateur Chaix, qui existe depuis le milieu du xixe siècle, on trouve, avec changement à Plouaret, le train du matin, pris par Christine Daaé, train numéro 505, départ 9 h 25, arrivée à Lannion à 19 h 16.
Le train du soir, est pris par Raoul de Chagny, train numéro 501, départ 20 h ou train numéro 519, départ 20 h 43, tous deux arrivant à Lannion le lendemain à 7 h 52.
La ligne de Lannion à Perros (12 km) ne sera ouverte par les chemins de fer départementaux des Côtes du Nord, que le 11 août 1906. Jusque-là, la fin du trajet se faisait en voiture à cheval.